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Pneus velhos podem se transformar em asfalto ecológico

 O Brasil descarta anualmente pelo menos 450 mil toneladas de pneus, o equivalente a cerca de 90 milhões de unidades. Quando o descarte é feito de forma errada (em lixões, depósitos, quintais de casas e outros lugares improvisados, como beiras de rios e matas), os pneus se tornam grave problema ambiental.

 

Eles demoram, em média, 600 anos para se decomporem na natureza e podem, inclusive, se tornar criadouros do mosquito Aedes Aegypti, transmissor da dengue, da Zika e da Chikungunya. Sem falar que eles são altamente poluentes. Quando queimado, o pneu libera monóxido de carbono e dióxido de enxofre.

No entanto, uma solução simples, mas eficiente, pode mudar completamente essa realidade: transformar a borracha dos pneus em asfalto. O reaproveitamento de pneus inservíveis (ou seja, aqueles que a vida útil chegou ao fim) pode trazer economia e resolver um enorme passivo ambiental.

Conhecido como asfalto borracha, a tecnologia já existe no Estados Unidos, na Europa e em Portugal desde 1960, mas por conta de problemas com patentes só começou a ser visto aqui no Brasil em 2001.

Mas como isso funciona?

A logística reversa, ou seja, o recolhimento de pneus inservíveis e a destinação correta fica a cargo da Reciclanip – entidade que reúne os maiores fabricantes de pneumáticos do Brasil. A prática da logística reversa é obrigatória em razão da Resolução CONAMA Nº 416/2009. Por isso, é importante que os proprietários sempre deixem os pneus velhos em pontos que recebam esse tipo de material, como lojas especializadas.

Os pneus inservíveis são coletados e levados para as empresas de reciclagem. Seleciona-se o material nobre do pneu para produção do asfalto-borracha. Desse material, saem os polímeros. O que sobra é utilizado para alimentar os fornos. Os polímeros são transformados em pó de borracha que é adicionado a mistura com o asfalto comum, para fabricação do asfalto borracha.

Para a produção de cada quilômetro do asfalto ecológico são necessários 600 pneus, com um custo 30% maior. Mas os benefícios são maiores! Melhoria das propriedades do asfalto comum, aumentando a durabilidade do pavimento em até 40%. Além da resistência e diminuição de custos de manutenção, a adição da borracha aumenta a aderência, o que ajuda a evitar derrapagens e reduz o spray causado pelos pneus em dias de chuva, garantindo estradas mais seguras.

 

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8 comentários

  1. Estou fazendo um trabalho da faculdade sobre meio ambiente e o meu grupo escolheu usar pneus velhos para fazer asfalto. Gostaria de ter algumas informações detalhadas sobre o processo de reciclagem, investimento, tempo e benefícios. Se puderem me ajudar ficarei muito agradecida.

  2. As ações no Brasil são muito lentas. Me lembro que dei uma ideia de criarem uma válvula de descarda pra caixa de descarga de vaso sanitário , que fosse com quantidades de água menor pra o número 1 xixi e um pouco mais pra o número 2 coco , em um congresso de Engenharia Sanitária e Ambiental (ABES) que aconteceu em São Paulo.Isto há 25 anos atras. Só a pouco anos que desenvolveram essa técnica.

    1. Poderia ter patenteado…

      .. a diferença qur, se tivesse feito, nao existiria a caixa dupla hoje..kkkk

  3. qual e os problemas de se utilizar o pneu como agregado no concreto asfáltico além da quantia de 30% a mais? tem algum problema com logística ou na mistura do agregado?

  4. A Unicamp fez essa mesma experiência, que deu certo na decada de 90, mas como as universidades brasileiras não divulgam seus experimentos, só agora quase 30 anos depois é que o país tá fazendo a mesma coisa. Só para se ter uma ideia, esse projeto da Unicamp foi oferecido para o país, mas como a iniciativa privada não se importou, pois o país não estava ainda preocupado com o monte de pneus este projeto foi exportado.

    1. Estou fazendo um trabalho da faculdade sobre meio ambiente e o meu grupo escolheu usar pneu velhos para fazer asfalto. Gostaria de ter algumas informações detalhada sobre o processo de reciclagem, investimento, tempo e benefícios. Se puderem me ajudar ficarei muito agradecida.

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